2019.09.26 相關新聞 電動車對環境較好，即便用了火力發電的電力亦然
根據《彭博社》專注能源領域的研究機構「 BloombergNEF （彭博新能源財經）」的報告，電動車比起傳統燃油車對於環境更為友善，而且以後將更為友善，因為發電廠正逐漸減少使用燃煤來發電。
「彭博新能源財經」號稱擁有來自六大洲的專家團隊，研究與新興能源科技有關的經濟、投資和政策趨勢，文章則由《彭博社》全球的 19,000 名記者支援撰寫報導。
BloombergNEF 這項研究顯示：去年電動車的二氧化碳排放量比起燃油車要低了約 40% 之多。這個差異在使用大量再生能源的英國最大，但即使在依賴燃燒煤炭的中國一樣也存在這個差異。
這份報告釐清了關於「電動車整個生命週期內的二氧化碳排放量」的論戰，因為電動車雖然不會在道路上排放廢氣，但的確會使用由石化燃料所產生的電力。
BloombergNEF 亦推測電動車對環境的傷害將越來越小，因為全世界除了東南亞之外，幾乎所有國家都在致力於關閉燃煤電廠、朝向風力與太陽能發電。包括中國亦在努力，讓可再生能源在當地電力市場中佔據更大的比例。
預測 2040 年英國的平均排放量將減少 90% 、日本的平均排放量減少超過三分之一。無碳發電的比例將上升至63%（ 2018 年是 38% ）。其中，技術進步可使內燃機的相關排放每年減少約 1.9% ；但電動車的汙染每年將會下降 3 ~ 10%，主要是因為電網逐漸擺脫石化燃料，加上科技發展進一步減少了電動車的電力消耗。
BloombergNEF 的分析師 Colin McKerracher 表示，「當使用內燃機的交通工具離開生產線後，每公里的排放量就固定了；但對電動車而言，當電網變的更加環境友善，它們的排放量等於每年都在下降中。」
核稿編輯：李柏鋒